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第372章 新能源(求订阅,收藏,推荐啥都行~)

韩德胜的这一招让所有的车企都有点摸不着头脑。

说实话,通用再怎么疲软,那也不是什么犄角旮旯里的小品牌,旗下的几个品牌在市场上都是有相当的知名度的。

根本用不着像现在这样一副你死我活的抢占市场的模样,慢慢耕耘,美系车毕竟跟日韩是两种风格,适应的人群也不一样。

你通用再怎么省油,根子在那呢!

你还真能跟日韩车系比拼吗?能拼的顶多就是一个综合性能。

而现在这个架势,明显是想要登顶车系霸主的王座,这在五花八门,百花齐放百家争鸣的汽车行业,是大家都不想看到的。

奈何的是现在通用不是单打独斗,一边拉上了美国的福特,阿三家的塔塔,夏国的吉列和上汽通用,一边绑着花旗和唐人街集团的大腿。

这就让大家很难受了,特别是现在日系车和韩系车已经被牵扯进了战场,加上美系除了欧洲的几个品牌之外,基本上算是进入了汽车行业大洗牌的程度。

如果通用能够在这次活动中取得优势并将优势转化为成果,那么还真的有可能让通用登顶汽车行业的霸主。

“韩总,目前我们美国的市场统计已经出来了。”

距离通用放出正餐已经一个月过去了,时间也进入了九月,美国市场毕竟是通用的大本营,工作人员第一时间就将数据统计了出来。

“好,拿来我看看~”

韩德胜非常高兴,即使不看这个月报,但是每天的销量也能让韩德胜估摸出来大致的情况,只是没有这个月报清晰而已。

“哈哈,不错!其它几个大区的报告什么时候能出来?”

“欧洲区和澳洲区的这个周末能出来,但是亚洲区的需要等到下周了,现在几个合作商还没有将他们的数据汇总过来,我们要等一下他们的数据。至于非洲和南美洲的明天就可以了,现在正在汇总。”

“嗯,多催促一下他们,我这边还要跟布董汇报成果,要是能得到布董的认可,说不定还有意外的惊喜呢~”

韩德胜看着手上美国的数据,盘算着其它几个大区的数据,别的先不说,至少这个市场占有率能达到20%以上。

不要小看只有五分之一这个数字,这意味着全球每卖出五台车就有一台是通用或者通用合资的车子。

想一想,现在每年全球汽车的销售数量在七千万台左右,就知道这个数字有多么疯狂了,而现在通用的产能即使满负荷,超负荷的去生产一年的产量也才只有一千万台而已了,这意味着还有一大部分的车子根本就没有办法按时交付给用户。

当然了这个情况也只是现在活动支撑下的销量,活动结束后肯定这个销售肯定有所回落的。

而当初韩德胜跟布二言所保证的也只是十分之一的市场份额,现在看来这个目标应该不难实现了。

唯一的问题就是这两个月的销量已经榨干了,通用的产能,加上克莱斯勒同样也无法满足。

这真是幸福的烦恼啊!

“韩总,丰田汽车的丰田次之早会长的电话,在三号线。”

正在韩德胜想着怎么解决这个问题的时候,秘书处的内线打了过来。

“丰田的电话?”

韩德胜稍微沉思了一会,伸手拿起电话。

“丰田会长你好,不好意思刚才有点情耽误了~”

“不碍事,月初的时间,大家都能理解的。只是这次冒昧给韩总打这个电话是想邀请你参加丰田举办的09年度世界车企峰会,邀请你作为主宾,给我大家分享一下你的成功之处。”

韩德胜点了下头,这个车企峰会这几年一直把持在日企车系手里,在商业领域大家同样认同胜者为王的法则。

虽然这个所谓的车企峰会也是日本车企发起的,但是大家也都承认他们在汽车领域的地位,所以愿意参与这个峰会。

这个峰会主要就是一些汽车行业发展进行一些探讨,也是各大车企之间的一个默契。

比如现在刚刚兴起的新能源车就是日本车企发起的,只不过日企走的是混合动力,而特拉斯一步迈出直接上的纯电动汽车而已。

但是因为电池的原因,特拉斯现在也只是属于一个概念车而已,远不如日企这样已经开始进入到市场,转化为资金持续的支撑研发费用。

好在有***政府提供的低息能源补贴贷款才得以继续。

这次丰田邀请韩德胜作为主宾也是承认了通用如今的市场地位,只是这毕竟只是这几个月的销售情况,整个年度还是日系占据了主导地位,不过韩德胜相信明年的峰会就要在自己的GM大楼举行了。

“好的,有什么主题吗?”

至于什么时间,地点这些无需过问,过几天丰田他们还是要散发请柬的。

“嗯,还是新能源车吧,今年特拉斯的400公里确实让我们看到了新能源车的前景还是可期的。”

“呵呵,这个没有问题,说起来我们通用还是最早生产纯电动车的厂家呢!”

韩德胜笑着说道,只是布二言已经明确告知自己了新能源车的研究和销售都要放到五年以后,甚至十年以后。

要知道在布二言穿越回来的时候,新能源车也还是国家强力推广的一个项目,而不是靠市场自己发展的。

如果没有国家的大力支持,其它的不说,但是价格就能自己将自己干趴下,一辆比汽油车还贵的新能源车你要吗?

关键是电池的技术一直没有质的飞跃,所以布二言说实话一直不大看好这个项目。

但是布二言也一直再投资实验室进行电池的技术革新,特别是针对石墨烯电池的制造,这几乎已经被大家一致认为是锂电池下一代的石墨烯电池确实有它独到的地方。

别的不说,超速充电,超大的容量比现在电池充电速度快上千倍的速度,可谓是充电十分钟,就能跑一天。

只是科学实验真的由不得半点捷径,目前依然还在制备环节卡着无法工业量产。